• 正电源电压：4.75V 至 5.5V
• 负电源电压：-5.5V 至 -4V
• 正电源电流：1mA（最大值）
• VBATT = (VSENSE(N)-VSENSE(N-1))：–2V 至 5.5V
• VSENSE(14)：60V（最大值）
• 输入感应电流：4µA
• 窗口阈值上限 (HTH)：2.5V 至 4.5V
• 窗口阈值下限 (LTH)：1.5V 至 3.5V
• 辅助比较器阈值：0.2V 至 4.5V
• 阈值电压误差（0°C 至 65°C，不包括外部电阻误差）：±20mV
• 环境工作温度范围：–40°C 至 125°C
• AEC-Q100 1 级标准

• 电动车 (EV) 和混合动力汽车 (HEV)
• 电动自行车
• 医疗系统备份
• 数据存储和不间断电源 (UPS)
• 太阳能和风能涡轮机存储系统
• 电网存储

EMB1433Q 是一款保护芯片，可为常规电池组电压采集链额外提供一重保护。 EMB1433Q 器件可监视由 6 到 14 组电池构成的叠层，顶层的最大电压为 60V，并且可支持多模块电池组架构。 器件功能独立于主采集路径，可为电池系统提供冗余。 而且无论何时电池组中的一节或多节电池超出“安全”电压窗口（欠压、过压）或者 AUX 引脚上连接的外部热敏电阻的正引脚电压超出客户可选的阈值 (AUXTH)，都会将一个外部标志信号置为有效。

窗口阈值上下限（HTH、LTH）和辅助阈值 (AUXTH) 可通过外部电阻分压器进行设置。 EMB1433Q 依赖独立的单线制菊花链故障通信通道，无需电流隔离组件。 此故障通信通道通过发送心跳信号来指示不存在故障状态。 当通信线路损坏时，其下游紧邻模块的 EMB1433Q 会中断 DOUT_LS 引脚上心跳信号的发送，并且会沿着菊花链其余部分一直向下反映到接地层。 由于顶层模块 EMB1433Q 不会将其高侧通信引脚连接到一个更高层级的模块，因此有必要将 TOP_MOD 置为逻辑高电平以对自身进行标识，从而避免将缺少上端连接的情况错当成线路损坏。 当需要监视的电池数量不足 14 个时，必须配置 CELLN <3:0> 数字输入引脚。 除非“标志”状态的持续时间比可编程的屏蔽时间 tMASK 长，否则会忽略所有“标志”状态，之后会通过中断 HEART 引脚上的心跳信号来发送“故障”状态，同时单线制菊花链故障通信通道也会中断发送到电池组底部的心跳信号。 “正常”的电池组具有叠层的所有心跳信号。

所有 LS_DOUT 引脚都会向相邻模块 LS_DIN 注入脉冲电流 (200µA)。 EMB1433Q 支持基于“ping”功能的附加故障通信系统：它基于单线制双向通道。 中央微处理器会向第一个模块发送脉冲，经过一段延迟后转发到上一层级，以此模式直至转发到顶层模块为止。 每个模块会向中央微处理器发回一组脉冲，其中承载着有关模块中可能发生的故障（欠压 (UV)、过压 (OV)、过热 (OT)）的信息。“故障”功能和“ping”功能相互独立，每种功能都需要一条属于自己的线路。 EMB1433Q 通过 VREF_OUT 引脚输出 4.5V (±0.25%) 电压。 利用精确的外部电阻，可以通过 3 个电阻分压器来设置 HTH、LTH 和 AUXTH。