TPS43335-Q1 和 TPS43336-Q1 包含两个电流模式同步降压控制器和一个电压模式升压控制器。 这一部件非常适合作为预稳压器级，此稳压器级对 Iq 要求较低并且在遇到由意外事件引起的电源中断时，需要不对系统造成损害。 集成升压控制器使得器件能够在输入低至 2V 时运行，而又不会出现降压稳压器输出级的下降。 在轻负载时，可以启用降压控制器来在自动低功耗模式下运行，消耗的静态电流仅为 30μA。

降压转换器有独立的软启动功能和电源正常指示器。 降压控制器中的电流折返和升压控制器中的逐周期电流限制提供了外部金属氧化物半导体场效应晶体管 (MOSFET) 保护。 用户可以在 150kHz 至 600kHz 的范围内设定开关频率，或者将其同步至同一范围内的外部时钟。 此外，TPS43336-Q1 提供跳频扩频操作。

• 符合汽车应用要求
• 具有下列结果的 AEC-Q100 测试指南：
  • 器件温度 1 级：-40°C 至 125°C 的环境运行温度范围
  • 器件人体模型 (HBM) 静电放电 (ESD) 分类等级 H2
  • 器件充电器件模型 (CDM) ESD 分类等级 C2
• 两个同步降压控制器
• 一个预升压控制器
• 当启用升压时，输入电压范围高达 40V，（瞬态电压高达 60V），运行电压低至 2V
• 低功耗模式 IQ：30µA（一个降压控制器打开），35µA（两个降压控制器打开）
• 低关断电流 Ish<4µA
• 降压输出范围 0.9V 至 11V
• 可选升压输出：7V，10V，或者 11V
• 可编程频率和外部同步范围为 150kHz 至 600kHz
• 独立的使能输入 (ENA，ENB)
• 频率展频 (TPS43336-Q1)
• 轻负载时，可选择强制持续模式或自动低功耗模式
• 感应电阻器或者电感器 DCR 感测
• 降压通道之间的反相开关
• 峰值栅极驱动电流 0.7A
• 耐热增强型 38 引脚散热薄型小外形尺寸封装 (HTSSOP)(DAP) PowerPAD 封装

应用范围

• 汽车启停、信息娱乐、导航仪表仪表板系统
• 工业和汽车用多轨 DC 配电系统和电子控制单元

• DDC112 - 双路电流输入 20 模数转换器
• LM5050-2 - 高侧 ORing FET 控制器
• UC1903 - 四路电源和线路监视器
• SN74AHC1G08-Q1 - 汽车类单路 2 输入正与门
• LMK61PD0A2 - 引脚模式，差分，OE 高电平，25ppm
• CSD19506KCS - 80V、N 通道 NexFET(TM) 功率 MOSFET，CSD19506KCS
• F28M35H22C - Concerto 微处理器
• SN74CBT162292 - 具有内部下拉电阻的 12 位 2 选 1 FET 多路复用器/多路解复用器
• UCD9090-Q1 - 汽车 10 通道序列发生器和系统安全监视器
• CD54HC280 - 高速 CMOS 逻辑 9 位奇偶校验发生器/校验器