• 符合汽车应用要求
• 具有符合 AEC-Q100 的下列结果：
• 器件温度 1 级：-40°C 至 125°C 的环境运行温度范围
• 器件人体模型 (HBM) 静电放电 (ESD) 分类等级 H1C
• 器件充电器件模型 (CDM) ESD 分类等级 C3B
• 轻负载条件下使用脉冲跳跃实现的高效率 Eco-mode™
• 87mΩ 高侧金属氧化物半导体场效应晶体管 (MOSFET)
• 152μA 静态运行电流和 2μA 关断电流
• 100kHz 至 2.5MHz 可调开关频率
• 同步至外部时钟
• 轻负载条件下使用集成型引导 (BOOT) 再充电场效应晶体管 (FET) 实现的低压降
• 可调欠压闭锁 (UVLO) 电压和滞后
• 欠压 (UV) 和过压 (OV) 电源正常输出
• 可调软启动和定序
• 0.8V 1% 内部电压基准
• 10 引脚小外形尺寸无引线 (SON) PowerPAD™ 封装
• -40°C 至 150°C TJ 运行范围
• 由 WEBENCH™ 软件工具提供支持

• 车辆附件：全球卫星定位 (GPS)（请参见 SLVA412），娱乐系统
• USB 专用充电端口和电池充电器（请参见 SLVA464）
• 12V，24V 和 48V 工业、汽车和通信电源系统

TPS54361-Q1 器件是一款 60V，3.5A，降压稳压器，此稳压器具有一个集成的高侧金属氧化物半导体场效应晶体管 (MOSFET)。 按照 ISO 7637 标准，此器件能够耐受的抛负载脉冲高达 65V。 电流模式控制提供了简单的外部补偿和灵活的组件选择。 低纹波脉冲跳跃模式和 152µA 的电源电流可在轻负载时实现高效率。 当使能引脚被拉至低电平时，关断电源电流被减少至 2μA。

欠压闭锁在内部设定为 4.3V，但可用一个使能引脚上的外部电阻分压器将之提高。 输出电压启动斜坡由软启动引脚控制，该引脚还可被配置用来控制定序/跟踪。 一个开漏电源正常信号表示输出处于标称电压值的 93% 至 106% 之内。

宽可调开关频率范围可针对效率或者外部组件尺寸进行优化。 逐周期电流限制、频率折返和热关断在过载条件下保护内部和外部组件。

TPS54361-Q1 器件采用 10 引脚 4mm x 4mm SON PowerPAD™ 封装。

• TPS54429 - 7V 至 18V 输入、4.5A 同步降压 DCAP2 模式转换器
• LM3208 - 用于射频功率放大器的 650mA 微型、可调节、降压 DC-DC 转换器
• ADS8370 - 具有 Ref 引脚和单极伪差动输入的 16 位 600KSPS 串行 ADC
• CD4067B-MIL - CMOS 单路 16 通道模拟多路复用器/多路解复用器
• SN75LBC031 - 收发器
• TMP512 - 采用双路远程和本地温度传感器以及电流分流监控器的热/功率管理
• TPS51427 - 用于笔记本电脑电源轨的 D-CAP+? 模式双路同步降压控制器
• INA230 - 具有 I2C 的高、低侧测量双向电流/功率监控器
• LM4041D12 - 1.2V 精密微功耗并联电压参考，1.0% 精确度
• SN54LS75 - 4 位双稳态锁存器