TPS62150A-Q1 器件是一款易于使用的同步降压直流-直流转换器，此转换器针对高功率密度应用进行了优化。 通常为 2.5MHz 的高开关频率允许使用小型电感器并且通过使用 DCS-Control™ 拓扑技术提供快速瞬态响应以及高输出电压精度。

借助 3 至 17V 的宽运行输入电压范围，此器件非常适合于由中间总线电源轨供电的系统。 其输出电压为 0.9V 至 6V，支持高达 1A 的持续输出电流（使用 100% 占空比模式）。

电压输出启动斜坡由软启动引脚控制，从而实现作为独立电源或者在跟踪配置下的运行。 通过配置使能和开漏电源正常引脚也有可能实现电源排序。

在省电模式下，此器件显示来自 VIN 的静态电流大约为 17μA。 如果负载较小，则自动且无缝进入省电模式，并在整个负载范围内保持高效率。 在关断模式下，此器件被关闭且关断流耗少于 2μA。 该器件采用 3mm × 3mm (RGT) 16 引脚超薄型四方扁平无引线 (VQFN) 封装。.

• DCS-Control 拓扑技术
• 符合汽车应用要求
• 具有符合 AEC-Q100 的下列结果：
  • 器件温度等级：-40°C 至 125°C 的运行结温范围
  • 器件人体模型 (HBM) 静电放电 (ESD) 分类等级 H2
  • 器件充电器件模型 (CDM) ESD 分类等级 C4B
• 输入电压范围：3 至 17V
• 从 0.9V 至 6V 的可调节输出电压范围
• 引脚可选输出电压（标称值，+5%）
• 可编程软启动和跟踪
• 无缝省电模式转换
• 17µA 的静态电流（典型值）
• 电源正常输出
• 100% 占空比模式
• 短路保护
• 过热保护
• 采用 3mm x 3mm，超薄型四方扁平无引线 (VQFN)-16 封装

应用范围

• 汽车负载点 (POL) 电源
• 标准 12V 导轨式电源
• 嵌入式系统
• 低压降稳压器 (LDO) 替代产品

• WL1835MOD - TI WiLink8 单频带 Combo 模块 - Wi-Fi、BT、BLE 和 ANT
• TLC4541 - 16 位 200KSPS ADC，具有串行输出、自动断电和单端输入
• SN74LS628 - 压控振荡器
• ADS8881 - 18 位、1 MSPS、串行接口、微功耗、真正差动输入 SAR ADC
• DS125BR800A - 具有输入 CTLE 和输出去加重功能的 DS125BR800A 低功耗 12.5 Gbps 8 通道中继器
• TLC59281 - 不具有 LED 开路检测的 16 通道恒流 LED 驱动器
• SN74HC165-EP - 增强型产品 8 位并行负载移位寄存器
• TPS64203 - 采用 SOT-23 封装静态电流为 20uA 的可调节高达 3A 输出的 95% 效率步降控制器
• ADS1130 - 用于桥传感器的 18 位模数转换器
• SN54AHCT00 - 四路 2 输入正与非门