TPS62150A-Q1 器件是一款易于使用的同步降压直流-直流转换器，此转换器针对高功率密度应用进行了优化。 通常为 2.5MHz 的高开关频率允许使用小型电感器并且通过使用 DCS-Control™ 拓扑技术提供快速瞬态响应以及高输出电压精度。

借助 3 至 17V 的宽运行输入电压范围，此器件非常适合于由中间总线电源轨供电的系统。 其输出电压为 0.9V 至 6V，支持高达 1A 的持续输出电流（使用 100% 占空比模式）。

电压输出启动斜坡由软启动引脚控制，从而实现作为独立电源或者在跟踪配置下的运行。 通过配置使能和开漏电源正常引脚也有可能实现电源排序。

在省电模式下，此器件显示来自 VIN 的静态电流大约为 17μA。 如果负载较小，则自动且无缝进入省电模式，并在整个负载范围内保持高效率。 在关断模式下，此器件被关闭且关断流耗少于 2μA。 该器件采用 3mm × 3mm (RGT) 16 引脚超薄型四方扁平无引线 (VQFN) 封装。.

• DCS-Control 拓扑技术
• 符合汽车应用要求
• 具有符合 AEC-Q100 的下列结果：
  • 器件温度等级：-40°C 至 125°C 的运行结温范围
  • 器件人体模型 (HBM) 静电放电 (ESD) 分类等级 H2
  • 器件充电器件模型 (CDM) ESD 分类等级 C4B
• 输入电压范围：3 至 17V
• 从 0.9V 至 6V 的可调节输出电压范围
• 引脚可选输出电压（标称值，+5%）
• 可编程软启动和跟踪
• 无缝省电模式转换
• 17µA 的静态电流（典型值）
• 电源正常输出
• 100% 占空比模式
• 短路保护
• 过热保护
• 采用 3mm x 3mm，超薄型四方扁平无引线 (VQFN)-16 封装

应用范围

• 汽车负载点 (POL) 电源
• 标准 12V 导轨式电源
• 嵌入式系统
• 低压降稳压器 (LDO) 替代产品

• ADS7263 - 14 位 1MSPS 4x2/2x2 同步采样 SAR ADC
• TPS2410 - N+1 and OR-ing Power Rail Controller
• UC1705-SP - 具有内部稳压器的辅助高速功率驱动器
• TPS65321-Q1 - 具有 Eco-mode? 和 LDO 稳压器的 TPS65321-Q1 40V 降压转换器
• SN74AUP2G79 - 低功耗双路上升沿 D 类触发器
• SN74LVC1G18 - 具有三态淘汰输出的二选一同向多路解复用器
• BQ27532-G1 - 用于 bq2425x 充电器的电池管理单元 Impedance Track 电量监测计
• DS90CF384A - +3.3V LVDS 接收器 24 位平板显示 (FPD) 链接 - 65MHz
• SN55183 - 二路差动线路驱动器
• SN74LS157 - 四路 2 线路至 1 线路数据选择器/多路复用器