• LM5160-Q1 符合 AEC-Q100 1 级标准（Ta = -40°C 至 125°C）
• 4.5V 至 65V 的宽输入电压范围
• 集成有高侧和低侧开关
  • 无需肖特基二极管
• 1.5A 最大负载电流
• 恒定接通时间控制
  • 无外部环路补偿
  • 快速瞬态响应
• 可选择强制 CCM 或是 DCM 操作
• CCM 选项支持多路输出 Fly-Buck
• 接近恒定的切换频率
• 频率最高可调节至 1 MHz
• 可编程软启动时间
• 预偏置启动
• 峰值电流限制保护
• 可调输入欠压闭锁 (UVLO) 和滞后
• ±1% 反馈电压基准
• 热关断保护

• 工业可编程逻辑控制器
• IGBT 栅极驱动偏置电源
• 电信初级/次级侧偏置
• 电表电力线通信
• 低功耗独立 DC-DC (Fly-Buck)
• 车用电子产品

LM5160 系列器件是 65V、1.5A 同步降压转换器，其集成了高侧和低侧金属氧化物半导体场效应晶体管 (MOSFET)。 恒定接通时间控制方案无需环路补偿，并支持快速瞬态响应下的高降压比。 内部反馈放大器保持着整体工作温度范围 ±1% 的输出电压调节度。 导通时间与输入时间成反比，其结果是切换频率接近恒定。 峰谷电流限制电路可防御过载情况。 欠压闭锁 (EN/UVLO) 电路可独立提供可调输入欠压阈值和滞后。 LM5160 通过 FPWM 引脚进行编程以在无负载到满载阶段为连续传导模式 (CCM) 工作或者在负载小时自动切换为断续传导模式 (DCM) 以实现更高的效率。 强制 CCM 工作支持多路输出和采用耦合感应器的隔离式 Fly-Buck 应用。

• MSP430F5227 - 超低功耗 1.8V 分轨 I/O
• SN54AHC574 - 具有三态输出的八路边沿触发 D 类触发器
• DRV3211-Q1 - 汽车用三相无刷电机驱动器
• LM3691 - 用于便携式应用的高准确度、微型 1A、降压 DC-DC 转换器
• TPS3511 - PC 电源监控器
• AM26C32-EP - 增强型产品四路差动线路接收器
• SN74S139A - 双路 2 线路至 4 线路解码器/多路解复用器
• TLC59282 - 具有 4 通道组延迟的 16 通道恒流 LED 驱动器
• CD74HCT193 - 具有异步复位功能的高速 CMOS 逻辑可预设置的同步 4 位二进制加/减计数器
• ADS1259-Q1 - 具有集成低漂移参考的汽车类、14.4kSPS、24 位 ADC