• 符合汽车应用要求
• 具有符合 AEC-Q100 的下列结果：
  • 器件温度 1 级：-40℃ 至 +125℃ 的环境运行温度范围
  • 器件人体放电模式 (HBM) 静电放电 (ESD) 分类等级 3A
  • 器件组件充电模式 (CDM) ESD 分类等级 C6
• –40V 至 45V 宽输入电压范围（最大值）
• 可调节输出电压范围：
  • 1.5V 至 40V (HTSSOP)
  • 2V 至 40 V (SO PowerPAD™)
• 300mA 输出电流能力
• ±4mV 超低输出跟踪容差
• 320mV 低压降 (IOUT = 200mA 时)
• 分别用于使能和跟踪输入的单独引脚（仅限 HTSSOP）
• 低静态电流 (IQ)：
  • < 4µA（EN = 低电平时）
  • 轻负载时典型值为 60µA
• 超宽等效串联电阻 (ESR) 范围。
  • 与 10µF 至 500µF 范围内的陶瓷输出电容（ESR 为 1mΩ 至 20Ω）搭配使用时可保持稳定
• 反极性保护
• 限流和热关断保护
• 对接地和电源的输出短路保护
• 输出引脚感性钳位
• 提供以下封装：
  • 8 引脚小外形尺寸 (SO) PowerPAD 封装
  • 20 引脚散热薄型小外形尺寸 (HTSSOP) 封装

• 非板载传感器电源
• 高精度电压跟踪
• 非板载负载的电源开关

对于汽车非板载传感器和小电流非板载模块，电源通过一条长电缆连接主板。 在这类情况下，电源器件需要为非板载负载提供保护，防止板载组件在接地短路或者电缆破损造成的电池短路期间受损。 非板载传感器需要与板载组件采用相同的电源，以确保数据采集的高精度。

TPS7B4253-Q1 器件设计用于具有 45V 负载突降问题的汽车类应用。 该器件可用作一个跟踪低压降 (LDO) 稳压器或者电压跟踪器，通过板载主电源为非板载传感器构建一个封闭电源环路。 该器件的输出由 ADJ 引脚的基准电压精准调节。

为了给非板载模块提供精确的电源，该器件的 ADJ 与 FB 引脚间在运行温度范围内具有 4mV 超低跟踪容差。 PMOS 背靠背拓扑消除了反极性条件下对外部二极管的需求。 TPS7B4253-Q1 器件还包括热关断、感性钳位、过载和电池短路保护，防止板载组件在极限条件下受损。

• SN65HVDA100-Q1 - LIN 物理接口
• TMS320F2810 - 具有闪存的 32 位数字信号控制器
• TPS62177 - 具有打盹模式的 28V、0.5A 降压转换器
• DAC7613 - 12 位电压输出数模转换器
• REF5025-EP - 增强型产品低噪声、极低漂移、高精度电压基准
• TLV431A-Q1 - 汽车类低压可调节精密并联稳压器
• TPS60301 - 单节至 3.0V/3.3V、20mA 双路输出、高效充电泵
• CD74HCT574-EP - 增强型产品高速 Cmos 逻辑八路上升沿 D 类触发器，具有
• SN54ABT374 - 具有三态输出的八路边沿 D 类触发器
• LM4040A20 - 2.048V 精密微功耗并联电压参考，0.1% 精确度