• 符合汽车应用要求
• 具有符合 AEC-Q100 的下列结果：
  • 温度等级：-40°C 至 125°C
  • 人体模型 (HBM) 静电放电 (ESD) 分类等级 2
  • 充电器件模型 (CDM) ESD 分类等级 C4B
• 具有两线制接口的数字输出
• 多达 8 个引脚可编程总线地址
• 可编程的过热报警引脚 ALERT
• 节能的关断模式
• 单次转换模式
• 运行温度范围：-40°C 至 125°C
• 工作电源范围：1.4V 至 3.6V
• 静态电流：
  • 激活时 45μA（典型值）
  • 关断时 0.3μA（典型值）
• 准确度：
  • –20°C 至 85°C 范围内为 ±0.5°C（典型值）
  • –40°C 至 125°C 范围内为 ±1°C（典型值）
• 分辨率：12 位 (0.0625°C)
• 封装：小外形尺寸集成电路 (SOIC)-8 和超薄小外形尺寸封装 (VSSOP)-8

• 汽车嵌入式系统
• 电子控制单元 (ECU) 处理器温度监视
• 变速器控制模块 (TCM) 处理器温度监视
• 车身控制模块 (BCM) 处理器温度监视
• LED 前灯温度控制
• 电池热保护
• 电机驱动器热保护

TMP75B-Q1 是一款集成数字温度传感器，此传感器具有一个可由 1.8V 电源供电运行的 12 位模数转换器 (ADC)，并且与行业标准 LM75 和 TMP75 引脚和寄存器兼容。 此器件采用 SOIC-8 和 VSSOP-8 两种封装，不需要外部元件便可测温。 TMP75B-Q1 能够以 0.0625°C 的分辨率读取温度，额定工作温度范围为 -40°C 至 125°C。

TMP75B-Q1 特有系统管理总线 (SMBus) 和两线制接口兼容性，并且可在同一总线上，借助 SMBus 过热报警功能支持多达 8 个器件。 利用可编程温度限值和 ALERT 引脚，传感器既可作为一个独立恒温器运行，也作为一个针对节能或系统关断的过热警报器运行。

厂家校准的温度精度和抗扰数字接口使得 TMP75B-Q1 成为其他传感器和电子元器件温度补偿的首选解决方案，而且无需针对分布式温度感测进行额外的系统级校准或复杂的电路板布局布线。

TMP75B-Q1 非常适用于各类汽车应用中的热管理和保护，而且是 PCB 板装 NTC 热敏电阻的高性能替代元件。

• LMZ20502 - 具有 5.5V 最大输入电压的 LMZ20502 2A SIMPLE SWITCHER? 纳米模块
• CD74HC165 - 高速 CMOS 逻辑 8 位并行输入/串行输出移位寄存器
• TLV803S - 3 引脚电压监控器，具有低电平、漏极开路复位
• SN75LBC179A - 低功耗差动线路驱动器和接收器对
• TPS62290-Q1 - 采用 2x2mm SON 封装的汽车类 2.25MHz 1A 降压转换器
• MSP430F47173 - 16 位超低功耗微处理器，具有 92KB 闪存、8KB RAM、3 个 Σ-Δ ADC 和 LCD 驱动器
• TPS73130-EP - 具有反向电流保护的无电容、NMOS、150mA 低压降稳压器
• CD74HCT283 - 具有快速进位的高速 CMOS 逻辑 4 位二进制全加器
• PCM2704C - 具有线路输出和 S/PDIF 输出、总线供电/自供电的 98dB SNR 立体声全速 DAC（外部 ROM 接口）
• TRF3750 - TRF3750：高性能整数 N PLL 频率合成器