• DCS-Control™ 拓扑技术
• 符合汽车应用要求
• 具有符合 AEC-Q100 的下列结果：
  • 器件温度等级：-40°C 至 125°C 的运行结温范围
  • 器件人体模型 (HBM) 静电放电 (ESD) 分类等级 H2
  • 器件充电器件模型 (CDM) ESD 分类等级 C4B
• 输入电压范围：3 至 17V
• 从 0.9V 至 6V 的可调节输出电压范围
• 引脚可选输出电压（标称值，+5%）
• 可编程软启动和跟踪
• 无缝省电模式转换
• 17µA 的静态电流（典型值）
• 电源正常输出
• 100% 占空比模式
• 短路保护
• 过温保护
• 采用 3mm x 3mm，超薄型四方扁平无引线 (VQFN)-16 封装

• 汽车负载点 (POL) 电源
• 标准 12V 导轨式电源
• 嵌入式系统
• 低压降稳压器 (LDO) 替代产品

TPS62130A-Q1 器件是一款易于使用的同步降压直流-直流转换器，此转换器针对高功率密度应用进行了优化。 通常为 2.5MHz 的高开关频率允许使用小型电感器并且通过使用 DCS-Control™ 拓扑技术提供快速瞬态响应以及高输出电压精度。

借助 3 至 17V 的宽运行输入电压范围，此器件非常适合于由中间总线电源轨供电的系统。 此器件在输出电压介于 0.9V 至 6V 之间时支持高达 3A 的持续输出电流（使用 100% 占空比模式时）。

电压输出启动斜坡由软启动引脚控制，从而实现作为独立电源或者在跟踪配置下的运行。 通过配置使能和开漏电源正常引脚也有可能实现电源排序。

在省电模式下，此器件显示来自 VIN 的静态电流大约为 17μA。 如果负载较小，则自动且无缝进入省电模式，并在整个负载范围内保持高效率。 在关断模式下，此器件被关闭且关断流耗少于 2μA。 此器件采用尺寸为 3mm x 3mm，16 引脚 VQFN 封装 (RGT)。

• BQ24012 - 采用 QFN/MLP-10 封装的 bqTINY(TM) 线性 1 节 (4.2V) 锂离子充电器，具有 1A FET、AC 存在检测和充电使能端
• DAC3282 - 双路 16 位 625MSPS 通信 DAC
• CD74HCT86 - 高速 CMOS 逻辑四路 2 输入异或门
• INA193A-EP - 增强型产品，-16V 至 +80V、低侧或高侧、高速、电压输出电流分流监控器
• CD4059A - CMOS 可编程 N 分频计数器
• ADC32J24 - 双通道 12 位 50 160 MSPS 模数转换器
• PTH04T240W - 10-A, 2.2V to 5.5V Input, Non-Isolated, Wide Output, Adjustable Power Module with TurboTrans
• SN74LS175 - 具有清零功能的四路 D 类触发器
• SN54LS194A - 4 位双向通用移位寄存器
• CSD18536KCS - CSD18536KCS 60V N 通道 NexFET? 功率 MOSFET